В Смоленске просят сохранить железнодорожное предприятие с многолетней историей
Коллектив резерва проводников Пассажирского вагонного депо Смоленск рассказал о планах ликвидации одного из старейших предприятий области.
- С огромной болью в сердцах отозвалась новость о решении руководителей Московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» ликвидировать предприятие. Работники неоднократно доказывали своим самоотверженным трудом преданность профессии, что подтверждалось результатами нашей трудовой деятельности среди предприятий Московского филиала АО «ФПК». Это «крик души» нашего коллектива! Мы просим не допустить закрытие резерва проводников пассажирского вагонного депо Смоленск, которое приведет к сокращению людей.
Согласно данным Федеральной службы государственной статистики на июль-август 2021 года в Смоленской области - 24,2 тысячи безработного населения, на долю миграционной убыли населения приходится 26,0 %. Основной причиной оттока трудовых ресурсов является социально-экономическая. Закрытие резерва может привести к сокращению численности трудоспособного населения за счет миграционного оттока, так как эта организация является единственной на территории области, обеспечивающей рабочими местами таких специалистов как начальник пассажирского поезда, проводник пассажирского вагона, а также поездной электромеханик.
Таким образом, на фоне кризиса связанного с пандемией, повлиявшего на сокращение рабочих мест в разных отраслях экономики, поиск работы для граждан с детьми, молодых специалистов, сотрудников старше 50 лет и т.д. будет существенно затруднен.
Просим оказать помощь в сохранении нашего коллектива. За каждым из нас стоят семьи, мы хотим быть уверены в завтрашнем дне, а также знать, что потомки продолжат наши традиции и будут трудиться на благо славной смоленской земли, - написали сотрудники предприятия генеральному директору ОАО «РЖД» (копия их обращения имеется в редакции «Рабочего пути»).
Отметим, сейчас работы по обслуживанию всех поездов переданы на другие предприятия компании, расположенные в Москве, Санкт-Петербурге, Брянске. Около 200 сотрудников Пассажирского вагонного депо Смоленск остаются без дела, в том числе, одинокие матери, многодетные родители, работники, являющиеся единственными кормильцами в семье и т.д.
СПРАВКА
Пассажирское вагонное депо Смоленск организовано в 1933 году. Основной вид его деятельности – перевозка пассажиров в поездах дальнего следования. До настоящего времени поездными работниками депо обслуживались круглогодичные поезда: №732/731, 736/735, 716/715, 743/744 «Смоленск-Москва» Ласточка, 717/718 «Москва-Минск» Ласточка, № 87/88 «Смоленск – Санкт-Петербург», прицепные вагоны к поезду № 360/359 сообщением «Смоленск-Адлер», прицепные вагоны к поезду № 87/88 сообщением «Санкт-Петербург-Ржев», а также дополнительные на период летних перевозок: № 468/467 сообщением «Смоленск-Имеретинский курорт», № 536/535 «Смоленск-Анапа», по назначению: 206/205 «Смоленск-Москва», прицепные вагоны к поезду № 40/39 «Смоленск-Москва». В период праздничных перевозок назначались дополнительные поезда Москва-Казань, Москва-Чебоксары, Москва-Саранск, которые также обслуживаются поездными работниками предприятия.
ЦИФРЫ
За 9 месяцев 2021 года перевезено 1.231. 835 пассажиров, за 9 месяцев 2020-го - 958.187.
Средняя зарплата ведущих профессий за 9 месяцев 2021 года:
- проводник пассажирского вагона - 36.771 рублей,
- начальник пассажирского поезда - 74084 рублей,
- поездной электромеханик – 51.296 рублей.
Средняя зарплата по предприятию за 9 месяцев 2021 года - 43605 рублей.
Списочная численность работников депо на 1 октября - 273 человека, из них 170 женщин. Большая часть сотрудников проживает в Смоленске и области. На ветеранском учёте - 318 человек.
Ольга Градова, Рабочий путь
Иллюстрация к статье:
Оставить комментарий или два