На выставке Salon Privé 2021 года, которая пройдет с 1 по 5 сентября в замке Бленхейм, Великобритания, будут представлены многие престижные модели, в том числе два экземпляра очень редкого Ferrari 250 GTO.

Модель 250 GTO, представленная в каталоге Ferrari в 1962 году, представляет собой последнюю эволюцию линейки Ferrari 250 GT Berlinetta, которая доминировала в категории GT на международном уровне, особенно в классическом Тур де Франс.

Разработанный под руководством Джотто Бизарини, затем Мауро Форжьери, на базе 250 GT SWB (короткое шасси), GTO, разработанный Скальетти, был оснащен последней версией двигателя V12, разработанного Джоаккино Коломбо, который работал в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. коробка передач. Результаты на трассе не запаздывают, и две машины в Бленхейм Палас вносят свой вклад.

Автомобиль 3767GT был первым из двух GTO, приобретенных известным гонщиком и руководителем команды Дэвидом Пайпером. В зеленой ливрее он дебютировал в гонках в Брэндс-Хэтче в августе 1962 года, а в следующем месяце Пайпер и его друг Дэн Маргулис финишировали четвертыми на Тур де Франс.

В ноябре Пайпер совершил одну из своих многочисленных поездок в Южную Африку и выиграл гонку Kyalami 9 Hours на 3767GT, а затем финишировал третьим на Гран-при Анголы. В начале 1963 года он отправил машину в США, проехал на ней из Нью-йорка во Флориду, где она участвовала в гонках в Дейтоне и Себринге. Именно там он продал этот 250 GTO некоему Эду Кантреллу, который держал его до 1964 года, прежде чем продать его, в свою очередь, Тому Флемингу.

Второй представленный здесь GTO (шасси № 4399GT) был доставлен новым в 1963 году команде полковника Ронни Хоара, дилера из Маранелло. Эта машина выиграла свои первые две гонки в Гудвуде и Сильверстоуне с Майком Парксом за рулем, а в августе 1963 года снова одержала победу в Tourist Trophy, но на этот раз с действующим чемпионом мира Формулы-1 за рулем Грэмом Хиллом.

В преддверии сезона 1964 года автомобиль 4399GT был одним из четырех (250 GTO), получивших кузов от Ferrari (три других автомобиля GTO затем будут построены с оригинальным кузовом 1964 года). Машина стала лучше, и Грэм Хилл выиграл на ней гонки в Гудвуде и Сильверстоуне, а Майк Паркс одержал победу в 500-километровой гонке Спа-Франкоршам.

Наконец, в Ле-мане, где этот GTO был запущен в июне 1964 года, Иннес Айрленд и Тони Мэггс стремились к хорошему результату и в итоге заняли 2-е место в своей категории и 6-е место в общем зачете.

Другие модели Ferrari будут выставлены в замке Бленхейм в сентябре, но эти две модели 250 GTO, пожалуй, лучше всего подходят для получения Золотой пальмовой ветви, которую выиграла Alfa Romeo 8C 2300 Monza Zagato Spider 1933 года, признанная лучшей на выставке в прошлом году.