Главная » Новости

Покраска и полировка автомобиля: выбор инструмента, подготовка автомобиля, покраска и шлифовка авто

10 ноября 2014 Нет комментариев

Покраска и полировка автомобиля требует тщательно подготовленного места и правильно подобранного инструмента.

покраска и полировка автомобиля

Выбор инструмента

Итак, для того, чтобы подготовить автомобиль к покраске, для снятия старого лакокрасочного покрытия и зачистки вам потребуется следующий набор инструментов:

  • углошлифовальная машинка;
  • орбитальный шлифовальный аппарат. Ход действия эксцентрика максимум 7 мм;
  • пылесос;
  • комплект слесарного инструмента;
  • дрель;
  • гайковерт ударного типа;

Также необходимо выбрать краскопульт и прочие инструменты, которые потребуются для работы. Выбор последних зависит от сложности покраски и индивидуальных потребностей. При этом рекомендует обратить внимание на качественные краскопульты, а не на их более дешевых собратьев, поскольку последние мало того, что увеличивают расход краски, так еще и места распыления могут получиться слегка затуманенные. Также вам для покраски и полировки вам потребуется обзавестись шпателем и абразивным материалом. Нужно подобрать и профессиональный компрессор для покраски необходимого типа.

Что касается помещения, то покраска и полировка автомобиля должна происходить в хорошо освещенных помещениях, оборудованных лампами дневного освещения. Кроме того, необходимо обеспечить идеальную чистоту и вентиляцию. Для сушки нового лакокрасочного покрытия лучше всего воспользоваться инфракрасной сушкой. Оптимальный вариант – ИК-сушка с двумя лампами.

Также вам потребуется рекуператор для сбора остатков красочного порошка. Если вы не планируете часто производить покраску автомобилей, можно заменить его на пылесос циклонного типа.

Подготовка автомобиля

Прежде, чем приступать к решительным действием – удалению старого лакокрасочного покрытия – автомобиль необходимо просто помыть. Для этого просто обливаем автомобиль водой, чтобы смыть пыль. После этого в емкости необходимо развести автомобильный шампунь, который равномерно наносится на поверхность и несколько раз ополаскивается обильным количеством воды.

После того, как транспортное средство будет помыто и высушено, можно приступать непосредственно к удалению старого лакокрасочного покрытия (далее ЛКП). В этих целях нам потребуются абразивные материалы Р80. Неплохо справляются со своей задачей трехмерные абразивы. Далее необходимо произвести расшлифовку края старого ЛКП для пологого состояния. Стоит отметить, что не следует откладывать расшлифовку на потом или вообще пренебрегать ею.

Расшлифовку кромки ЛКП можно осуществлять при помощи абразива зернистостью Р80, после чего следует использовать более мелкую наждачную бумага, при помощи которой убирается грубая риска на местах перехода на корпусе. Завершив с удалением старого покрытия, нужно очистить с поверхности шлифовочную пыль при помощи обычной щетки или же сжатого воздуха.

Далее при помощи специального обезжиривателя проводим обработку всей поверхности авто. Ни в коем случае не рекомендуется заменять специальный обезжириватель на раствор на основе бензина или спирта.

Шпаклевка и грунтовка кузова

Перед нанесением шпаклевки на кузов автомобиля внимательно ознакомьтесь с инструкцией. Обязательно удостоверьтесь, что на обрабатываемой шпаклевкой поверхности нет грязи, пыли или ржавчины. Также недопустимым является отслаивающееся покрытие.

Наносить шпаклевку на поверхность следует тонким, но плотным слоем, толщиной около 3 миллиметров. Сушка шпаклевки осуществляется при температуре до 70 градусов.

Когда шпаклевка полностью затвердеет, ее необходимо отшлифовать наждачной шкуркой Р80 или же Р120. Для достижения лучшего результата переходы рекомендуется дополнительно затереть шкуркой более мелкой зернистости – Р240. При работе рекомендуется периодически смачивать шлифовальный инструмент в воде. Это необходимо для того, чтобы предотвратить образование дисперсной пыли.

Далее наносится слой грунтовки, который потом полируется мелкой наждачной бумагой. Наносить грунтовку на кузов автомобиль необходимо в несколько этапов. На первом грунтовое покрытие напыляется при помощи пистолета с давление на уровне 4-х баллов. Когда первый слой краски приобретет матовый цвет можно нанести второй. Сушить грунтовку следует при температуре 20-60 градусов.

При шлифовании слоя грунтовки необходимо учитывать несколько нюансов. Во-первых, если в ходе работы грунтовка сотрется до шпаклевки, ее необходимо будет нанести повторно. Во-вторых, уже отшлифованную поверхность необходимо будет промыть водой и после высыхания дополнительно обезжирить.

Покраска и полировка автомобиля

После того, как все подготовительные работы завершаться, можно приступать непосредственно к покраске авто.

На первом этапе на кузов наносится базовый слой. Для этого поверхность кузова изначально протирается салфеткой на липкой основе. После чего эмаль заливается в бачок краскопульта обязательно через своего рода фильтр (подойдет обычный капроновый чулок). Пистолет рекомендуется использовать с соплом №1, 4, а также давлением воздуха до трех атмосфер.

После нанесения первого слоя даем 10 минут на просушку, после чего наносим второй слой и еще через 10 минут – третий. При нанесении краски пистолет держится на расстоянии 30 см от открашиваемой поверхности. Если в ходе покраски вы заметили на кузове пылинки, дождитесь высыхания краски и уберите или при помощи межслойной салфетки.

Время, необходимое на полную просушку нового покрытия составляет около 40 часов.

Когда краска полностью высохнет, на нее наносится лак, после высыхания которого производится полировка автомобиля.

Необходимо отметить, что лак перед нанесением необходимо развести специальным растворителем и добавить укрепитель в соответствии с инструкцией. В общей сложности на поверхность кузова следует нанести около трех слоев лака, наиболее густым из которых должен быть первый слой. Обязательно будьте внимательны и не переборщите – избавиться от потеков будет довольно трудно.

Полировка – завершающий этап покраски авто. Поверхность для полировки должна быть идеально чистой, без битумных пятен или царапин. Тут также есть свои нюансы и правила. Так, не рекомендует производить полировку на солнце или в жаркий день, а перед полировкой необходимо дождаться полимеризации краски (примерно 2 месяца). Политуру следует наносить в незначительных количествах, а саму губку для полировки регулярно менять. Начинать полировку авто лучше всего с крыши.

Источник: http://x-kuzov.ru


Читайте также

Оставить комментарий или два

Добавьте свой комментарий или трэкбэк . Вы также можете подписаться на комментарии по RSS.

Будте вежливы. Не ругайтесь. Оффтоп тоже не приветствуем. Спам убивается моментально.

Вы можете использовать эти тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Следите за нами в Twitter