10 сентября рабочие открыли для проезда часть Пятницкого путепровода. Официально это должно было произойти 15 сентября.

Движение на путепроводе остается односторонним – от улицы 12 лет Октября к площади Желябова. Реконструкция Пятницкого путепровода началась 28 июня, ее стоимость – 260 млн. рублей.

Директор фирмы-субподрядчика «Виадук-М» Леонид Коновалов сообщал корреспонденту «Рабочего пути», что при реконструкции используется бесшовная технология проезжей части путепровода, которая уже применялась в Смоленске в начале улицы Фрунзе и на мосту через Днепр на улице Дзержинского. Из восьми существовавших швов останется два.

«По Пятницкому путепроводу пошли по тем же канонам, чтобы убрать швы, которые со временем разрушают асфальтобетон, на что жалуются автомобилисты. Применили ту же технологию, - отметил Леонид Коновалов. - Рельсы закупили польские, так как в России таких не выпускают. Вся технология пришла изначально из Европы. Она несколько дороже, но в обслуживании будет проще. Потому что срок годности используемых плит белорусского производства – 50 лет».