Мотоцикл это или скутер – специалисты спорят об этом до сих пор. Двухцилиндровый двигатель бывает и у скутеров, а аналогом автоматической коробки передач у скутера является вариатор. В пользу того, что это все-таки мотоцикл свидетельствуют металлическая рама и мотоциклетный двигатель, позаимствованный у мотоцикла HONDA TRANSALP. Рабочий объем двигателя составляет 680 кубических сантиметров, а мощность 61-ну лошадиную силу. Максимальный крутящий момент – 64 ньютонометра. Объем бензобака у этого мотоцикла равен 17-ти литрам. Снаряженный вес байка 270 килограмм.

Чтобы завести мотоцикл, нужно нажать на кнопку Drive, расположенную на правой рукоятке. Хотя фирма производитель и позиционирует этот мотоцикл как туристический, его также можно назвать и многофункциональным. Автоматическая коробка передач делает его удобным для езды по городу. Переключение передач происходит мягко и незаметно. Никаких проблем нет и при сбросе газа. Мотоцикл уверенно тормозит двигателем без вздрагиваний и рывков. Включение спортивного режима езды сделает DN-01 более динамичным. Однако динамику мотоцикла в целом нельзя назвать взрывоопасной – иное и нельзя было предположить при не очень большой мощности двигателя. На загородных дорогах, развивая скорость свыше 120-ти километров в час, начинает сказываться плохая ветрозащита: ездока начинает плавно сдувать с мотоцикла. Поэтому для того чтобы ехать с комфортом, лучше держаться в рамках правил.

Посадка на мотоцикл Honda DN-01 чёперная - мотоциклист сидит низко, ноги немного вперед, спина прямая. Это достаточно удобная посадка. Главное, не забудьте купить мотоэкипировку и для этого идеально подойдет Интернет-магазин «Ручка ГАЗА». Останавливаясь на городских светофорах, даже водитель небольшого роста сможет двумя ногами дотянуться до асфальта. Даже несколько часов езды на этом мотоцикле не вызовут усталости у мотоциклиста. На малых, средних и высоких скоростях мотоцикл адекватно реагирует на руление на контр руление. Объезд внезапных препятствий происходит предсказуемо и бодро. Подвески Honda DN-01 можно назвать туристическими: передняя вилка легко проглатывает неровности дороги. Даже проезд лежачих полицейских проходит почти незаметно. Задняя подвеска немного жестче, но это не снижает комфорта. Одним словом, для ежедневной эксплуатации на дорогах общего назначения подвески настроены достаточно хорошо.

Таким образом, Honda DN-01 – это сбалансированный мотоцикл, ориентированный на широкий круг мотолюбителей. Он подойдет как для новичка, так и для опытного водителя. Мотоцикл стильный, удобный и модный. Его будущий владелец получит много внимания со стороны окружающих, удобный байк на каждый день и автоматическую коробку передач.