Главная » Главная новость

“Ласточек” может больше не быть!

19 июля 2016 Нет комментариев
“Ласточек” может больше не быть!

Минэкономразвития предлагает РЖД расторгнуть контракт на поставку дополнительных поездов «Ласточка». Такими мерами предполагается оптимизировать расходы и улучшить экономику высокоскоростных перевозок.

Железнодорожный монополист еще в 2011 году подписал контракт с совместным предприятием Siemens и «Синары» на поставку «Ласточек». На данный момент в распоряжении РЖД находятся 270 “Ласточек”. По контракту после дополнительных поставок общее число вагонов «Ласточка» в парке РЖД должно увеличиться до 1470.

Минэкономразвитие предлагает руководству РЖД отказаться от покупки «Ласточек». По мнению чиновников, РЖД не учла инвестиции в содержание этих поездов. Так, по информации РЖД, содержание одного вагона «Ласточка» ежегодно обходится в 9 млн руб., а всех вместе – в 10,8 млрд рублей. С такими расходами поставка дополнительных 1200 вагонов принесет РЖД 6-14 миллиардов рублей убытка в год, за 15 лет эксплуатации убыток может вырасти до 55-130 миллиардов. А если отказаться от поставок «Ласточек» в следующем году, то – даже с учетом штрафов – монополия потеряет за 15 лет не более 50 миллиардов рублей. Окончательного решения по контракту на поставку «Ласточек» пока нет.

На сегодня “Ласточки” эксплуатируются по нескольким маршрутам, в том числе и по маршруту Москва – Смоленск. Пресс-секретарь смоленского филиала “РЖД” Андрей Евсеенков заявил, что нет никаких предпосылок для отмены полюбившейся смолянам “Ласточки”.

По информации vedomosti.ru


Читайте также

Оставить комментарий или два

Добавьте свой комментарий или трэкбэк . Вы также можете подписаться на комментарии по RSS.

Будте вежливы. Не ругайтесь. Оффтоп тоже не приветствуем. Спам убивается моментально.

Вы можете использовать эти тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Следите за нами в Twitter