В последние годы седаны от Фольксвагена потеряли свою популярность. Количество продаж снизилось, и потому разработчики активно ищут способ повысить спрос на этот автомобиль среди российских покупателей. Так, к примеру, на Московском автосалоне был представлен обновлённый Фольксваген Джетта 2015 года. У седана выходит в продажу уже шестое поколения. В принципе, больших новшеств у автомобиля не было. Изменения, которые с ним произошли не носят глобального характера. Они скорее мелкие, точечные, и почти незаметные глазу, если не поставить рядом 5 и 6 поколения. Но все же разработчики уверены, что такие обновления смогут вернуть седану былую популярность.

Дизайн Фольксвагена Джетты 2015 года объединяет в себе строгость и элегантность. Линии кузова безупречно элегантны. Это подчёркивает пластиковый обвес. Глядя на такой автомобиль, сильно хочется почувствовать себя за рулем, стать водителем этого немецкого продукта. Внешне Джетта практически не изменилась. Немного другой стала решетка радиатора, появились светодиодные ходовые огни. Остальные изменения корпуса ещё менее заметны глазу. Все действия, которые производились с корпусом автомобиля, делались не с целью изменения дизайна, а повышения аэродинамики автомобиля. Таким образом, за счёт этих новшеств снизились расходы топлива, автомобиль стал более экономным. Теперь он тратит на 9 процентов меньше топлива. Казалось бы, цифра небольшая, но при длительном использовании автомобиля она значительно возрастает, помогая сэкономить немалые суммы.

Габариты Фольксвагена Джетты не изменились. Это очень удобно для тех водителей, которые долго привыкают к физических характеристикам машин. Иногда из-за этого сложно чувствовать поведение транспортного средства на дороге.

Изменения в салоне новинки

Разительно изменился дизайн салона. Поменялось все, начиная от отделки и заканчивая обивкой сидений. Теперь салон Джетты выглядит презентабельно и дорого. Он может соответствовать представлениям об интерьере шикарных машин. Прежний салон напоминал много прошлого. Он был абсолютно неинтересным и не совсем привлекательным для людей, которые ценят не только комфортное передвижение, но и статус. Теперь же интерьер удовлетворит предпочтение самых требовательных покупателей.

Изменения технических характеристик практически не заметны. Они очень незначительны. К примеру, линейка моторов осталась той же, ее не нужно было менять, ведь она и до этого была очень хороша. Максимальная скорость этого автомобиля 215 км в час. От 0 до 100 километров седан разгоняется всего за 8 секунд. И при этом, количество потраченного топлива, будет не более 6 литров. Это, если брать комплектацию с движком на 1,4 литра. Там, где объём побольше – увеличивается и расход, но незначительно. Например, с мотором 1,6 литра можно держаться планки расхода в 7 литров. Обо всех комплектациях можно почитать тут.

Доступны для приобретения и версии с дизельным мотором. Всего их две. На выбор покупателя будут предлагаться моторы с объёмом 1,6 литра и 2,0 литра. Этим списком производитель решил ограничиться. Таким образом, мы видим, что машина улучшила свою внешность, но осталась с прежним арсеналом моторов.

Информация о ценах

Фольксваген Джетта поступит в продажу на российский рынок ближе к февралю. До того момента будет известен точный список вариантов комплектаций этого седана. Я думаю, что много сюрпризов здесь ожидать не стоит. Всё будет предсказуемо и скорее всего комплекты позаимствуют показатели с прошлых версий. Уже известно, что ценник на базовый комплект начинается с 650 тысяч рублей. Весьма вероятно, что при нынешнем курсе он увеличится до 750 тысяч руб. С этим ничего не поделать. Ясно одно – цены будут расти.

Стоит учитывать, что на каждую комплектацию будет своя цена, в зависимости от сложности и высокой технологичности оборудования. Чем сложнее комплектация тем, соответственно, дороже Джетта.

По материалам: Rus-avtomir.ru.