При покупке автомобиля многие из нас смотрят в технические характеристики, где в первую очередь ищут средний расход топлива на сто километров пробега. Надо сказать, что по современным ценам на горючее, интерес далеко не праздный.

Надо сказать, что данные завода-изготовителя о среднем расходе топлива зачастую несколько завышены, так что, если вдруг показалось, что автомобиль превышает норму, то пора задуматься, откуда проблема взялась.

Тут открою маленький секрет большинства автозаправочных станций. Все они периодически контролируются. Так вот, механики регулируют колонки таким, образом, что-бы малые объёмы топлива (до 10 литров) попадали в ноль. Тогда проблем с инспектором, по поводу недолива, не будет. Ну а если заправляете 30, или ещё больше? Вот тогда и возникает этот недолив. Отсюда и кажущийся рост расхода топлива, но мы точно знаем, что топливная компания ТРАССА такое не практикует и кстати у них очень красивый сайт на котором много интересной информации.

Допустим, Вы полностью уверенны, что заправляют ровно столько, за сколько Вы оплатили. Тогда, что бы удостовериться в истинном расходе, надо провести тестовую поездку. Существует много способов рассчитать расход топлива, я порекомендую один из них.

Итак, прогреваете двигатель, заливаете бак под «горлышко» и ещё канистру на 20 литров. Обнуляете суточный одометр, и едете из пункта А в пункт Б, и обратно. Замечаете показания одометра. Берёте канистру, и с помощь любой мерной ёмкости, дозаправляете бак снова под «горлышко». Дальше, полученный объём делите на километраж по одометру и умножаете на сто, результат – число литров на 100км, то есть расход Вашего автомобиля. Больше, чем рекомендованный? Тогда следующий шаг. Едем в СТО и замеряем уровень СО. Выше нормы – ищем проблемы в двигателе, ниже, или в норме – в других системах.

Чаще всего, при нормальном двигателе , виновниками перерасхода являются подклинивающие тормоза, слабое давление в шинах, перетянутые подшипники ступиц, или утечка в топливной магистрали. Тут причин может быть много. Так что без квалифицированной помощи не обойтись.