Внедорожники Mitsubishi Pajero отличаются долговечностью и надежностью в эксплуатации. По этой причине они стали столь распространенными и популярными в нашей местности. Но, конечно, могут случаться и различные проблемы, когда изнашиваются какие-то детали и нужно сделать ремонт. Поговорим в частности про ремонт акпп мицубиси паджеро.

Прежде всего, АККП – это не такая уж сложная система. И починить ее, в крайнем случае, можно попробовать и самому. Однако лучше всего с этой задачей справятся в сервисном центре. Взяться за самостоятельный ремонт можно, если поблизости точно нет хорошего автосервиса. 

Также, конечно, важно иметь некоторые навыки в такого рода работах. Ведь производить ремонт желательно аккуратно и точно, особенно это касается разборки механизма и его сборки. Вам понадобится чистое и хорошо освещенное место, а также инструкция с описанием АКПП.

Вам нужен будет подходящий инструмент. Это, прежде всего, динамометрические ключи, качественные головки, которые бы плотно садились на болты, приспособление для продувки и промывки под давлением деталей бензином и компрессор с влагоотделителем. Еще до разборки необходимо точно знать, какие детали входят в АКПП и для чего они нужны. Чтобы отремонтировать гидротрансформатор, просто необходим токарный станок и хорошее умение на нем работать.

Ремонт акпп Mitsubishi Pajero производится так:

• Сначала нужно снять АКПП отдельными частями.
• Затем перевернуть его вверх картером и разобрать. Для этого откручивать по очереди болты, запоминая порядок, снимать плату, фильтр.
•  Поднять аккуратно плату и отложить в сторону с поршнями и пружинками.
• Начать разбирать сам АКПП, начиная с кожуха. И так один пакет за другим. Детали желательно класть друг на друга, чтоб не перепутать их порядок.
• Возьмите ремкомплект и в обратном порядке ставить новые детали: прокладки, фрикционы, сальники и так далее.

Если все делать аккуратно и грамотно, а желательно, еще и записывать, зарисовывать и запоминать, то само дело вам может в конце показаться не таки уж и сложным.

Конечно, это короткое описание процесса. Главное здесь – подходящее чистое место, наличие компрессора (давление не более 8 атм.) и несколько мягких тряпок без ворсы. Можно обойтись без спецключей, для отжима ключей есть специальное приспособление. А вот динамометрический ключ понадобится.

По сути, страшно только глазам. Успехов!

Источник: http://mitsubishi.tehnovil.ru