На постаменте у здания локомотивного депо установили паровоз Л-0858. Новый памятник весит 92 тонны, с ним в сцепке находится 36-тонный тендер.

Как сообщается на сайте РЖД, более 30 лет этот паровоз проработал на сети железных дорог, в Смоленскую область его доставили из Екатеринбурга. Напомним, что ранее на этом месте был установлен танк-паровоз «Кукушка», который по решению руководства РЖД отправлен на реставрацию, а затем будет использован в составе ретро-поездов.

- Мы видим, что смоленские железнодорожники сделали большую и трудоемкую работу: новый памятник имеет такой вид, будто только с завода. Паровоз серии "Л" – символ единения ратной и трудовой славы железнодорожников. Открытие памятника – выражение нашей признательности и дань памяти многим поколениям тружеников стальных магистралей, - отметил в своем выступлении заместитель начальника Московской железной дороги по территориальному управлению Юрий Базаров.
СПРАВКА

Паровозы серии «Л» впервые были разработаны в конце второй мировой войны на Коломенском заводе под руководством выдающегося конструктора Льва Сергеевича Лебедянского. В 1945 году на разных предприятиях страны был налажен серийный выпуск этих машин. Основная нагрузка по приведению в «парадный вид» нового памятника, занявшего в Рославле почетное место на постаменте, легла на плечи работников Рославльского участка локомотивного депо Смоленск.

Рабочий Путь